Hihnapyörän käämitysmenetelmä

Hihnapyörälohko koostuu useista kiinteistä hihnapyöristä ja liikkuvista hihnapyöristä, jotka voivat säästää työtä ja muuttaa voiman toiminnan suuntaa. Käytön aikana säästetty vaivan määrä ja köyden kelaustapa riippuvat hihnapyörälohkon tehokkuudesta. Köyden käämityksen periaate on: kun kiinteitä hihnapyöriä ja liikkuvia hihnapyöriä on yhtä suuri, köyden vapaa pää voi tulla ulos liikkuvasta hihnapyörästä tai kiinteästä hihnapyörästä ja kun se tulee ulos kiinteästä hihnapyörästä, köyden kiinteä pää voi tulla ulos. köysi roikkuu kiinteässä hihnapyörässä; vedetty hihnapyörä Ulos tullessa köyden kiinteä pää roikkuu liikkuvassa hihnapyörässä. Ero kiinteiden hihnapyörien ja liikkuvien hihnapyörien lukumäärässä ei saa olla suurempi kuin 1. Kun niiden lukumäärä on erisuuruinen, köyden vapaa pää tulee sivulta ulos enemmän ja köyden kiinteä pää roikkuu sivusta vähemmällä. Kun liikkuva hihnapyörä on kiinnitetty, kun köyden kiinteä pää on ripustettu liikkuvaan hihnapyörään, hihnapyöräsarja säästää vaivaa (koska esineen painon kantamiseen on enemmän köysiosia) kuin kun köyden kiinteä pää on ripustettu kiinteään hihnapyörään.
Oletetaan, että n on köysiosien lukumäärä, jotka kantavat kohteen painon (esimerkiksi hihnapyörä asetettu vasemmalle arvon n=5 yläpuolelle ja hihnapyörä asetettu oikealle arvon n=4 yläpuolelle), sitten n köyden segmenttiä voidaan varustaa n tai n -1 hihnapyörällä. Kun n pyörää on varustettu, liikkuvien hihnapyörien ja kiinteiden hihnapyörien lukumäärä on yhtä suuri ja köyden kiinteä pää on kiinteällä hihnapyörällä; kun hihnapyöriä on n-1, n on pariton luku ja köyden kiinteä pää on liikkuvalla hihnapyörällä.
Hihnapyörää käytettäessä paino tuetaan useilla köysillä ja esineen nostovoima on murto-osa esineen painosta.
ominaisuudet
Hihnapyörälohko käyttää useita köyden osia esineen ripustamiseen. Kohteen nostamiseen käytetty voima on murto-osa kokonaispainosta. Liikkuvan hihnapyörän ympäri kiertävä köyden vapaa pää lasketaan yhdeksi osaksi, kun taas kiinteän hihnapyörän ympäri kiertävää vapaata päätä ei lasketa. Vaikka hihnapyörän käyttö säästää vaivaa, se kuluttaa etäisyyttä. Voimalla siirretty etäisyys on suurempi kuin painon siirtämä etäisyys. Kulutettu etäisyys riippuu pääasiassa hihnapyörän köysiosien lukumäärästä. Hihnapyörälohkolla kokeita tehdessä on helppo nähdä, että vaikka hihnapyörän lohkoa käytetään, se säästää vaivaa, mutta maksaa matkan - voimansiirtomatka on suurempi kuin kuorman nostomatka.