Nosturin koukkulohko

Yrityksen edut

Tekninen tiimi

Meillä on 6 ammattiinsinööriä ja T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahvat kehitysmahdollisuudet.

 

Edistykselliset laitteet

Yrityksellä on täydellinen valmistusprosessi ja työkalut nosturin osille ja 52 työstölaitteistoa. Se voi valmistaa Φ200mm-Φ2000mm rengastaottuja hihnapyöriä, valssattuja hihnapyöriä, taottuja hihnapyöriä ja muita hihnapyöräsarjoja ja hihnapyörien eritelmiä.

Rikas kokemus

Yritys on perustettu vuonna 2012 ja sillä on yli 10 vuoden tuotantokokemus ja 5 vuoden vientikokemus.

Meidän sertifikaattimme

ISO9001, ISO4001, ISO45001

 

 

 

Mikä on Crane Hook Block

 

Nosturin koukkusarja on yleinen levitin nostokoneissa, joka koostuu pääasiassa koukuista ja muista lisävarusteista tai laitteista. Koukkusarja sisältää yleensä koukut, hihnapyörän lohkot, liikkuvat hihnapyörät, hihnapyörän akselit, laakerit ja muut komponentit, jotka toimivat yhdessä, jotta nosturin koukkuryhmä voi suorittaa nostotoiminnot turvallisesti ja tehokkaasti. Koukkusarjat sopivat useisiin nostureihin, kuten kattonosturiin, pukkinostureihin jne., ja niitä on saatavana useissa eri tyypeissä ja erilaisissa eri painoissa ja käyttötarpeissa.

Etusivu 123456 Viimeinen sivu 1/6
Crane Hook Blockin edut

 

Joustava laite
Yksi koukkusarjan tärkeimmistä tehtävistä on helpottaa vapaasti kääntyvää tai pyörivää koukkukokoonpanoa. Kuormaa nostettaessa on usein tarpeen kääntää kuormaa sen sijoittamiseksi uuteen asentoon tai esteeseen törmäyksen välttämiseksi. Suoraan nostoköyteen kytketty nosturin koukku voi aiheuttaa köyden vääntymisen, jos kuorma poikkeaa alkuperäisestä suunnastaan. Tällä voi olla useita ei-toivottuja vaikutuksia, kuten liiallinen rasitus köyteen ja puomin hihnapyöriin, epätasapainoinen kuorma ja kuorman heilauttaminen taaksepäin hallitsemattomasti vapautettaessa. Koukkusarja mahdollistaa kuorman vapaan pyörimisen ilman, että nostoköyden suunta muuttuu.

 

Paranna turvallisuutta
Pienillä ja hallittavissa olevilla kuormilla tätä kuorman kiertoa voidaan helpottaa käsin tai se voidaan saada aikaan moottorikäyttöisellä koukulla, jota nosturin kuljettaja tai maahenkilöstö voi pyörittää etänä. Tämä mahdollistaa erittäin hallitun ja tarkan pyörityksen ja erittäin suurten ja tilaa vievien kuormien sijoittamisen. Moottorikäyttöiset koukkulohkot tarkoittavat myös sitä, että maahenkilöstön ei tarvitse olla mukana kuorman pyörittämisessä, mikä parantaa huomattavasti tämän tyyppisen toiminnan turvallisuutta.

 

Monitoiminen
Toinen koukkusarjan käytön suuri etu on kyky käyttää useita nostopyöriä. Kuorman nostamiseen käytettävän köyden kuormitus määräytyy nosturin kokonaisluokituksen perusteella. Jos käytetään yhtä köyttä, sen on oltava erittäin paksu, mikä aiheuttaa monia nosturin suunnitteluun, rakentamiseen ja käyttöön liittyviä ongelmia. Se aiheuttaa myös turvallisuusongelmia, koska köyden katketessa ei ole redundanssia tai turvamarginaalia. Useiden köysien käyttäminen tarkoittaa, että kunkin köyden pituus tai putoaminen on paljon ohuempi kuin yksi köysi, kuorma jakautuu paremmin puomin tai puomin yläosaan ja köyden katketessa on ylimääräinen järjestelmä.

 

 
Nosturin koukkulohkojen tyypit
 
01/

Universaali koukkusarja
Yleiskoukkuryhmä on yleisin koukkuryhmätyyppi. Se koostuu pääasiassa koukusta, ketjusta, hihnapyörästä, vaijerista ja muista liitososista. Se on tavallisissa nostotilanteissa käytettävä koukkuryhmä. Sovellusvalikoima on erittäin laaja ja kattaa monia aloja, kuten valmistus, rakentaminen, kuljetus, varastointi jne. Tuotannossa ja valmistuksessa yleiskoukkusarjoja käytetään usein nostossa, lastauksessa ja purkamisessa, kuljetuksissa, laitteiden asennuksessa, huollossa ja korjauksessa, jne. Rakentamisen alalla universaaleja koukkusarjoja käytetään laajalti asuntorakentamisessa, siltojen rakentamisessa, korkeiden muotin purkamisessa ja muissa projekteissa. Kuljetusalalla yleiskoukkusarjoja käytetään pääasiassa konttien nostamiseen, pihalastin lastaukseen ja purkamiseen, kontin lastaukseen ja purkamiseen jne.

02/

Lavan koukkusarja
Lavan koukkusarja koostuu koukuista, kahvoista, lukituslaitteista jne. Sitä käytetään pääasiassa tavaroiden nostamiseen ja ripustamiseen, erityisesti erityyppisten ja -kokoisten lavojen nostamiseen. Sitä on käytetty laajalti logistiikassa, varastoinnissa, jalostuksessa ja teollisuudessa sekä muilla teollisuudenaloilla, ja sitä on käytetty laajalti automatisoiduissa varastoissa, kevyessä logistiikassa ja kuljetuksissa, elintarviketeollisuudessa, lääketeollisuudessa ja muilla aloilla.

03/

Sähkökoukkusarja
Sähkökoukkuryhmä on koukkuryhmä, jossa on nostotoiminto ja helppo liikuttaa. Sitä käytetään pääasiassa korkeiden paikkojen nostotöihin. Se koostuu moottorista, alennuslaitteesta, jarrumekanismista, ohjaimesta jne. Sähkökoukkusarjoja käytetään laajalti konttiterminaaleissa, telakoilla, teräsrakenteissa, koneiden valmistuksessa ja automatisoiduissa tuotantolinjoissa. Sähkökoukkuryhmä voidaan suunnitella ja toteuttaa erilaisten sähköjärjestelmien ja ohjausmenetelmien mukaan, ja erilaisia ​​parametreja voidaan myös säätää työtarpeiden mukaan vastaamaan eri ympäristöjen ja työolosuhteiden vaatimuksia.

04/

Pneumaattinen koukkusarja
Pneumaattinen koukkuryhmä on koukkuryhmä, joka käyttää paineilmaa voimana. Se koostuu sylinteristä, männästä, koukusta, kaasuputkesta jne. Pneumaattisia koukkusarjoja käytetään pääasiassa kemianteollisuudessa, painoteollisuudessa, tekstiileissä, lääketieteessä ja muilla aloilla. Pneumaattisen koukkusarjan etuna on, että se on helppo kuljettaa ja vaatii yleensä vain paineilmaputkien asennuksen. Lisäksi, koska paineilmalla on hyvä tarttuvuus, pneumaattinen koukkusarja soveltuu sellaisten esineiden nostamiseen, jotka eivät ole helposti rasvan saastuttamia.

05/

Magneettinen koukkusarja
Magneettikoukkusarja on sähkömagneettisilla periaatteilla valmistettu koukkusarja. Se koostuu sähkömagneeteista, koukuista, vaijereista, ohjaimista jne. Magneettisia koukkusarjoja käytetään laajalti teräs-, kone-, laivanrakennuksessa, autoteollisuudessa ja muilla aloilla. Magneettikoukkusarja voi nostaa teräslevyjä, teräsmateriaaleja, kuparimateriaaleja, alumiinimateriaaleja ja muita metallituotteita, ja sen adsorptiovoima on erittäin vahva.

06/

Pyörivä koukkusarja
Pyörivä koukkuryhmä koostuu pääasiassa koukuista, ketjuista, pyörivistä akseleista jne. Sitä käytetään pääasiassa tilanteissa, joissa raskaita esineitä on käännettävä ja pyöritettävä. Pyöriviä koukkusarjoja käytetään laajalti jalostus-, teräs-, laivanrakennus-, rakennus- ja muilla aloilla. Pyöriviä koukkuryhmiä on eri muodoissa, kuten manipulaattoreita, robottikäsivarsia ja nostolaitteita, joita voidaan valita ja käyttää erilaisten työtarpeiden mukaan.

 

Electric Hoist Crane Hook Block

 

Crane Hook Blockin osat

Koukun turvakortti
Koukkuturvakortti on tärkeä osa koukkuryhmää. Sen tehtävänä on varmistaa, että koukku ei vahingossa putoa irti tavaraa ripustettaessa. Koukun turvakortin periaate on lisätä koukkuun lukko estämään iskun tai tärinän aiheuttama koukun putoaminen. Koukun turvakortti asetetaan tarvittaessa koukun päälle tai sivulle koukun turvallisuuden varmistamiseksi.

 

Koukun akseli
Koukun varsi on koukkusarjan ydinkomponentti. Mahdolliset vauriot ja kuluminen vaikuttavat suoraan koukkusarjan turvallisuuteen. Koukun akseli on yleensä valmistettu erikoisseosmateriaaleista ja prosessoitu useilla prosesseilla, kuten lämpökäsittelyllä ja pintakäsittelyllä. Koukun akselin ydin on tavaroiden lastaamiseen käytettävä ontto osa, joka on kiinnitetty koukkuun lukitusosien kautta; molemmat päät ovat enimmäkseen käsittelylaitteita, toinen pää on kytketty koukun istukkaan ja toinen pää on asennettu koukkuryhmän vaijeriin.

 

Koukku istuin
Koukun istuin on koukkuryhmän pyörivä rakenne. Sen päätehtävä on antaa koukkuryhmän pyöriä kiinteän pisteen ympäri, jotta se tuottaa jatkuvasti vääntömomenttia. Koukkuistuin asennetaan yleensä nostokoneiston pylväspään asentoon. Koukun akselin alapään ja koukun istukan välillä on kiinteä liitosrakenne, kuten ruuvit, tapit, salvat jne.

 

Riippuva rengas
Ripustusrengas on koukkuryhmän liitoskappale, joka yhdistää koukun alustan ja vaijerin. Koko koukkusarjan liittäminen on erittäin tärkeää ja sen on varmistettava lujuus, turvallisuus ja kestävyys onnettomuuksien välttämiseksi kuljetuksen aikana.

 

Vaijeri
Vaijeri on toinen tärkeä osa koukkuryhmää. Sitä käytetään yhdistämään koukun alusta ja nostokoneiston vaijeri tavaroiden nostamiseksi ja kuljettamiseksi. Teräsvaijerin lujuuteen, kestävyyteen ja joustavuuteen on kiinnitettävä huomiota käytön aikana; säännöllinen tarkastus ja huolto vaaditaan teräsvaijerin eheyden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

 

Crane Hook Blockin ominaisuudet
 

Koukkusarja voidaan räätälöidä todellisten tarpeiden mukaan, ja koukkujen ja tarvikkeiden kokoa, määrää ja yhteensopivuutta voidaan säätää sopeutumaan erilaisiin työskenaarioihin ja painovaatimuksiin. Koukkuryhmän pääominaisuudet ovat seuraavat:

Kohtuullinen rakenne

Jokainen koukkuryhmän komponentti on tiukasti suunniteltu ja laskettu varmistamaan sen rakenteellinen järkevyys ja vakaus.

Turvallinen käyttää

Koukkusarjan lisävarusteet ovat korroosion- ja kulutuksenkestäviä, mikä voi varmistaa käytön turvallisuuden.

Joustava käyttö

Koukkusarjan lisävarusteita voidaan yhdistää tarpeen mukaan, jolloin se on joustava ja kätevä käyttää.

Yksinkertainen huolto

Koukkusarjan tarvikkeet on helppo vaihtaa ja huoltaa, mikä voi tehokkaasti pidentää käyttöikää.

 

Kuinka valita nosturin koukkulohko

 

Kuorman kysyntä
Määritä ensin suurin kuorma, jonka nostokoukun on kannettava, mukaan lukien paino ja painopisteen sijainti. Valitse sopiva koukun nimelliskuorma kuormitusvaatimusten perusteella.

 

Materiaalin laatu
Nostokoukkujen tulee olla lujia, kulutusta kestäviä materiaaleja, kuten seosterästä tai erikoisterästä. Varmista, että koukun lujuus ja kestävyys ovat riittävät.

 

Koukun muoto
Valitse sopiva koukun muoto nostokohteen koon ja muodon mukaan, kuten yksikoukku, kaksoiskoukku, vannekoukku jne. Varmista, että koukku voi pitää nostetun esineen tukevasti paikallaan.

 

Turvallisuus tekijä
Valitse sopivalla turvakertoimella varustettu koukku varmistaaksesi, että se pysyy turvallisena odottamattomissa kuormitus- tai ylikuormitusolosuhteissa.

 

Standardien noudattaminen
Varmista, että valittu koukku on kansallisten tai alan standardien mukainen, kuten GB/T10051-2010 "Hooks for Hoisting Machinery" jne. Nämä standardit määrittelevät koukkujen suunnittelun, valmistuksen ja käytön vaatimukset niiden turvallisuuden varmistamiseksi.

 

Tarkastus- ja huoltomukavuus
Valitse koukun malli, joka on helppo tarkastaa ja huoltaa helpottaaksesi säännöllistä tarkastusta ja huoltoa varmistaaksesi, että koukku on hyvässä toimintakunnossa.

 

Käyttöympäristö
Ota huomioon ympäristöolosuhteet, joissa koukkua käytetään, kuten lämpötila, kosteus, kemiallinen korroosio ja muut tekijät. Valitse erityisestä ympäristöön sopivasta materiaalista valmistettu koukku.

 

 

Nosturin koukkulohkon prosessi

Materiaalin valinta
Valitse seosterästä tai muita metallimateriaaleja, joilla on korkea lujuus ja korkea kulutuskestävyys. Materiaalilla tulee olla hyvä hitsauskyky ja mekaaniset ominaisuudet, jotta varmistetaan, että koukku ei murtu tai väänny noston aikana.

 

Lämpökäsittely
Käytä asianmukaisia ​​lämpökäsittelyprosesseja, kuten karkaisua, karkaisua jne. parantaaksesi koukun kovuutta ja lujuutta.
Varmista, että koukku voi säilyttää rakenteellisen eheytensä ja vakauden, kun nostat raskaita esineitä.

 

Takomisen prosessi
Tarkkuustaontatekniikkaa käytetään varmistamaan, että koukun sisäinen rakenne on yhtenäinen ja tiukka, mikä vähentää sisäisiä vikoja.
Takomalla voidaan parantaa koukun väsymislujuutta ja kestävyyttä.

 

Tarkkuus
Korkean tarkkuuden käsittelylaitteita ja tekniikkaa käytetään varmistamaan, että jokainen koukun koko ja muoto täyttävät suunnitteluvaatimukset. Varmista, että koukun liitosreikä, koukun kärki ja muut keskeiset osat on mitoitettu oikein oikean käytön ja turvallisen käytön varmistamiseksi.

 

Pintakäsittely
Suorita pintapuhdistus ja ruosteenpoisto ja suorita sitten pintapinnoitus tai pinnoitus, kuten galvanointi, kuumasinkitys, ruiskutus jne. parantaaksesi koukun korroosionkestävyyttä. Pintakäsittelyn avulla koukun käyttöikää pidennetään ja ulkonäön laatu paranee.

 

Qc
Ota käyttöön tiukka laadunvalvontajärjestelmä, joka sisältää raaka-aineiden testauksen, tuotantoprosessin valvonnan ja valmiin tuotteen tarkastuksen varmistaaksesi, että koukkujen laatu vastaa standardivaatimuksia. Suorita valmiille tuotteelle mekaaniset suorituskykytestit, väsymistestit jne. varmistaaksesi koukun turvallisuuden ja luotettavuuden todellisessa käytössä.

Crane Lift Hook Block Assembly

 

Nosturin koukkulohkon huoltaminen
 

Tarkista koukkuryhmän toimintatila

Ennen käyttöä on tarkastettava kattavasti, ovatko koukkuryhmän eri osat ehjät, ovatko liitokset tiukat, onko voitelu hyvä jne. Jos vaurioita tai poikkeavuuksia havaitaan, käyttö tulee lopettaa tarvittavat korjaukset ja vaihdot tulee tehdä välittömästi.

Koukkusarjan oikea toiminta

Käytön aikana on suoritettava oikea käyttö käyttöohjeen tai asiaankuuluvien määräysten mukaisesti. Koukkusarjan ylikuormittaminen on ehdottomasti kiellettyä laitevaurioiden ja henkilövahinkojen välttämiseksi. Samalla tulee kiinnittää huomiota koukkuryhmän ripustus- ja purkuprosessiin vakauden ja turvallisuuden varmistamiseksi.

Pidä työympäristö puhtaana ja siistinä

Puolisuljettua koukkusarjaa käytettäessä työympäristö tulee pitää puhtaana ja siistinä, jotta roskat tai esteet eivät estä koukkusarjan normaalia toimintaa. Samalla tulee kiinnittää erityistä huomiota työalueen turvallisuuteen, jotta estetään ihmisten pääsy vahingossa vaarallisille alueille.

Koukkusarjojen säännöllinen huolto ja huolto

Suorita puolisuljetun koukkusarjan säännöllinen huolto, mukaan lukien voitelu, pulttien kiristys, sähköjärjestelmän tarkastus jne. Löydä ja ratkaise mahdolliset ongelmat ajoissa pidentääksesi koukkusarjan käyttöikää ja varmistaaksesi sen turvallisen ja luotettavan toiminnan.

 

 

Tehtaamme

 

Henan Zhongzao Industry Co., Ltd:n rekisteröity pääoma on 10 miljoonaa yuania, joka sijaitsee Changyuanin kaupungissa Henanin maakunnassa, ja olemme ammattimainen nosturitarvikkeiden valmistaja ja myyjä. Päätuotteitamme ovat nosturien levitin, nosturin koukkusarjat, hihnapyöräsarjat. , pyörivät hihnapyörät jne. Yrityksen pinta-ala on 9600 neliömetriä, ja sillä on T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahva kehityskyky.

 

Tehdaskuvat
 

 

p2024013113444438f38
p20240131134939717d3
p2024013113494198595
productcate-1-1

 

Todistus
 

 

productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ
 

 

K: Mikä on nosturin koukkulohko?

V: Koukkulohkot, joita usein kutsutaan nosturilohkoiksi tai nosturin pohjalohkoiksi, ovat koukun alapuolella olevia nosturin nostolaitteita, jotka on suunniteltu sinun sovellukseesi. Pyörän kokoonpano, kapasiteetti, erityiset ohjausvaatimukset ja ainutlaatuiset harjauskuviot voidaan sisällyttää parantamaan teollisten nostolaitteiden toimintaa.

K: Mitkä ovat erityyppiset nosturilohkot?

V: Niitä on erilaisia ​​nostoprojektin erityistarpeista riippuen. Yleisiä koukkulohkotyyppejä ovat yksipyöräiset, kaksipyöräiset ja monipyöräiset lohkot. Yksipyöräisiä lohkoja käytetään tyypillisesti kevyempiin kuormiin, ja niissä on yksi hihnapyörä tukemaan nostolinjaa.

K: Mikä on koukkulohkon tehtävä?

V: Nosturin koukku blcok on hihnapyörän ja koukun yhdistelmä. Käytä nosturissa vaijerin ja kelaliitoksen kautta, nousu ja lasku hihnapyörän kertoimen kautta päättääksesi, mitä suurempi mitä suurempi, mitä suurempi, sitä hitaampi nousu.

K: Mikä on nosturin koukun tehtävä?

V: Koukku on tärkein liitoskohta nosturin ja sen kantaman kuorman välillä. Kun sinun on siirrettävä suuria tai raskaita esineitä työmaalla, voit luottaa koukkuun pitämään ne, jotta muu nosturin osa voi tehdä työnsä. Koukkujen tulee olla kestäviä ja vahvoja, jotta ne kestävät suuria materiaalikuormia.

K: Mikä on 2-lohko nosturin päällä?

V: Kaksisulku tarkoittaa tilannetta, jossa nosturin alempi kuormalohko, esimerkiksi koukkukokoonpano, joutuu kosketuksiin sen ylemmän kuormalohkon eli puomin kärjen kanssa. Tämä voi aiheuttaa nostolinjan epäonnistumisen, koska se rasittaa kokoonpanoa ja vahingoittaa sitä.

K: Kuinka monta tyyppiä nosturin koukkuja on?

V: Ennen kuin sukeltaamme nosturikoukkujen yksittäisiin teknisiin tietoihin ja ominaisuuksiin, huomaa, että kaikenlaiset nosturikoukut jaetaan kahteen laajaan luokkaan: yksinosturikoukut ja kaksinkertaiset nosturikoukut. Kun etsit oikeaa koukkua nosturillesi, arvioi tarpeitasi ja käyttövaatimuksiasi.

K: Miten kuorma kiinnitetään koukkulohkoon?

V: Kysymys: §1910.179(n)(2)(ii) -kohdassa sanotaan: "Kuorma on kiinnitettävä kuormalohkon koukkuun nostojen tai muiden hyväksyttyjen laitteiden avulla." Onko sallittua kiinnittää kuorma lohkokoukun yläpuolelle itse juoksuköyteen (kaapeliin)? Vastaus: Ei.

K: Mikä on pyörät koukkulohkossa?

V: Lohko on järjestelmä kahdesta tai useammasta hihnapyörästä, joiden väliin on kierretty köysi tai kaapeli, jota käytetään yleensä raskaiden kuormien nostamiseen tai vetämiseen. Pyörä on hihnapyörä, jossa on uritettu pyörä hihnan, vaijerin tai köyden pitämiseen. Pyörillä voidaan ohjata kaapelia tai köyttä, nostaa kuormia ja siirtää voimaa.

K: Miksi nosturin koukut on taottu?

V: Takominen on aina parempi koukuille osan koon (sama lujuus pienemmästä osasta), painon, lujuuden, sitkeyden ja sitkeysominaisuuksien vuoksi. Valuosat ovat suurempia, raskaampia, heikompia, hauraampia ja vaativat kalliimpia tarkastustekniikoita sisäisten vikojen todennäköisyyden vuoksi.

K: Mitkä ovat erityyppiset koukkulohkot?

V: Eri standardien mukaan koukkulohkot voidaan luokitella eri tyyppeihin, yksikoukkulohkoihin ja kaksoiskoukkulohkoihin, taontakoukkulohkoihin ja laminoituihin koukkulohkoihin, suljetuihin koukkulohkoihin ja puolisuljettuihin koukkulohkoihin sekä muihin koukkuihin, kuten esim. , sähköiset pyörivät koukkulohkot jne.

K: Ovatko nosturin koukut taotut?

V: Taotut nosturin koukut ovat todistettuja ja luotettavia. Teräs on erittäin muovattava aine. Se voidaan valaa tai takoa melkein mihin tahansa muotoon. Sen rajoitukset rajoittuvat oikeastaan ​​vain sen rakenteeseen atomitasolla.

K: Mitkä ovat nosturin koukun edut?

V: Optimaalinen nosturin koukkumenetelmä maksimoi nosturisi ja rakennustilan käytön sekä lisää tuottavuutta. Varastoissa, tehtaissa tai tiloissa, joissa materiaalinkäsittelyyn käytetään nostureita, suurempi tuottavuus ja tehokkuus ovat usein avain kannattavuuden parantamiseen.

K: Mikä on nosturissa olevan pallon nimi?

V: Päänsärkypallo on painotettu pallo, joka on kiinnitetty nostokoukkuun; kokoonpano on kiinnitetty vaijeriin nosturin nostotoimenpiteitä varten (kuva 1). Kuva 1. Päänsärkypalloja, jotka tunnetaan myös korjauskoukkupalloina, käytetään pitämään jännitystä kuormitusköysissä – yleensä yksiosaisissa tai "piiska"-siimoissa.

K: Onko nosturin koukku riippuvainen kuorma?

V: Kuten tuossa kirjeessä todetaan, "OSHA-standardi nosto- ja pukkinostureista, §1910.179, määrittelee kuorman "kuormalohkon tai koukun päälle asetetuksi kokonaispainoksi". Koska koukun alapuolella olevat laitteet tai nosturit ovat osa kuormakappaleen tai koukun painosta, näitä pidettäisiin ripustettuina kuormina."

K: Pitäisikö raskaaseen käyttöön joutuvat nosturin koukut tarkastaa?

V: Tarkastusten tiheys riippuu nosturin käytöstä. Esimerkiksi normaalikäytössä toimiva nosturi tulee tarkastaa kuukausittain, raskaassa käytössä oleva nosturi viikoittain ja vakavassa käytössä oleva nosturi päivittäin tai viikoittain.

K: Miksi nosturin koukut on taottu?

V: Takominen on aina parempi koukuille osan koon (sama lujuus pienemmästä osasta), painon, lujuuden, sitkeyden ja sitkeysominaisuuksien vuoksi. Valuosat ovat suurempia, raskaampia, heikompia, hauraampia ja vaativat kalliimpia tarkastustekniikoita sisäisten vikojen todennäköisyyden vuoksi.

K: Kuinka usein nosturin koukut on tarkastettava?

V: Määräaikaistarkastuksen tiheyden ja dokumentointivaatimuksen on oltava riippuvainen koukun käyttölaitteiden tyypistä, mutta vähintään vuosittain. Tarkastuksen aikana on otettava huomioon seuraavat olosuhteet: Muodonmuutos. Kuluminen tai korroosio. Nosturin koukkulohkon painot ovat erittäin tarkkoja punnitusjärjestelmiä, jotka on integroitu nosturin koukkulohkoon. Ne saavat virtansa helposti vaihdettavista ladattavista paristoista. Niiden etuna normaaleihin punnituskoukkuihin verrattuna on, että ne eivät menetä tilaa integroinnin myötä.

K: Voitko hitsata nosturin koukkua?

V: Korjauksia hitsaamalla tai muokkaamalla ei yleensä suositella. Jos tällaisia ​​korjauksia yritetään, ne tulee tehdä vain pätevän valvonnan alaisena, ja koukku on testattava tämän kohdan (k)(2) kuormitusvaatimusten mukaisesti ennen käyttöä.

K: Miksi nostureissa on kaksi koukkua?

V: Kaksikoukuinen magneettinen nostolaite on parempi kuin yksikoukkunosturin nostolaite suurten raskaiden teräslevyjen käsittelyssä suorituskyvyltään, koska jälkimmäisellä on taipumus ravistaa ylös ja alas levyn siirto- ja siirtoprosessin aikana.

K: Voinko sitoa nosturin koukkuun?

V: Yleisellä alalla OSHA voi sallia suoran kiinnityksen nosturiin vain, jos noudatat OSHA:n ohjaushierarkiaa. Tämä tarkoittaa, että pätevän henkilön on suunniteltava tai validoitava nosturin kiinnityspiste, nosturin ohjauslaitteet ja hallinnolliset hallintalaitteet.

Olemme ammattimaisia ​​nosturin koukkulohkojen valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet korkealaatuisten tuotteiden ja palvelujen tarjoamiseen. Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan korkealaatuisia Kiinassa valmistettuja nosturin koukkulohkoja täältä tehtaaltamme.

(0/10)

clearall