Etusivu / Tuotteet / Nosturin koukut

Nosturin koukut

Yrityksen edut

Tekninen tiimi

Meillä on 6 ammattiinsinööriä ja T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahvat kehitysmahdollisuudet.

Edistykselliset laitteet

Yrityksellä on täydellinen valmistusprosessi ja työkalut nosturin osille ja 52 työstölaitteistoa. Se voi valmistaa Φ200mm-Φ2000mm rengastaottuja hihnapyöriä, valssattuja hihnapyöriä, taottuja hihnapyöriä ja muita hihnapyöräsarjoja ja hihnapyörien eritelmiä.

Rikas kokemus

Yritys on perustettu vuonna 2012 ja sillä on yli 10 vuoden tuotantokokemus ja 5 vuoden vientikokemus.

Meidän sertifikaattimme

ISO9001, ISO4001, ISO45001

Mikä on Crane Hooks

Nosturin koukku on yleinen nosturin tai nosturin käyttämä laite kuormien tarttumiseen ja nostamiseen. Nostonosturin koukku on yleensä varustettu turvasalvalla, jolla varmistetaan vaijeriliina, ketju tai köysi oikealla nosturin koukun paikalla ja varmistetaan turvallisuus. Yhdellä tai useammalla sisäänrakennetulla hihnapyörällä nosturin koukkuryhmä voi vahvistaa nostovoimaa. Myynnissä on nosturikoukku ylänosturille, pukkinosturille ja muille nostolaitteille. Saatavilla on erityyppisiä nosturin koukkuja eri koukkumitoilla. Saatavilla on myös nosturin koukkusuunnittelupalvelu. Tarkista nosturin koukkutyypit nyt ja suunnittele nosturikoukkusi.

Etusivu 12 3 4 Viimeinen sivu 1/4

Nosturikoukkujen edut

Mittatilaustyönä tehdyt koukun alle asennettavat laitteet
Jos nämä liitteet eivät riitä, mukautetut koukun alla olevat laitteet ovat hyvin yleisiä. Syynä räätälöidyn bth nostolaitteen kehittämiseen on sen kyky siirtää hankalia tai vaikeasti hallittavia kuormia. Tämä laite voidaan kehittää alusta alkaen ja suunnitella vastaamaan tiettyyn nostotarpeeseen. Nämä mukautetut koontiversiot lisätään perinteisiin kokoonpanoihin yleisiä nostoskenaarioita varten. Liikkuvia putkia/tankoja, keloja, kuormalavoja ja muita todellisia sovelluksia käyttävät valmistajat kaikkialla maailmassa.

Auttaa välttämään onnettomuuksia
Kun nostat kuormaa ilmaan, se ei joskus näytä oikealta.
Koukun alla oleva nostolaite voi kiinnittää kuormasi tavalla, jota muut lisälaitteet eivät pysty. Jopa turvallisella kuormalla voi tapahtua takilavirhe.

Valitse useista liitteistä
Saatavilla on monia erilaisia koukun alapuolisia nostoja, mukaan lukien kelakoukut, tartuntanostimet, mekaaniset nostimet, palkit, lavanostimet, magneettinostimet, lista jatkuu. Monipuolisuus on äärimmäisen tärkeää kuormaa siirrettäessä. Näiden lisälaitteiden lisääminen nosturin nostimeen hoitaa siirrettävän materiaalin paikantamisen.

Erityisvaatimukset
Ennen koukun alla olevan nostolaitteen käyttöä käyttäjät ovat vastuussa käyttöä edeltävien tarkastusten suorittamisesta. Toinen tarkistus yleisen turvallisuuden laatikossa. Lisäksi laitteiden huoltajat ovat tottuneet varmistamaan, että laitteet on merkitty ja valmistettu sen määritysten mukaisesti. Monitarkastusprosessi takaa turvallisuuden.

Nosturin koukut maksimoivat turvallisuuden
Koukun alla olevat laitteet lisäävät käyttöturvallisuutta huomattavasti. Perinteiset nostoköydet eivät pysty kiinnittämään kuormaa nostettaessa, varsinkin jos kuorma on fyysisesti ainutlaatuinen.

Nosturin koukkujen käyttö

Achitechive

Rakennusteollisuudessa nosturin koukkuja käytetään laajalti muurauksessa, materiaalinkuljetuksissa, laitteiden huollossa ja purkutöissä jne. Nostokoukut ovat hyödyllisiä esimerkiksi siirrettäessä tiiliä, terästä tai betonipalikkoja.

Logistiikkateollisuus

Logistiikkateollisuudessa nosturikoukkuja voidaan käyttää tavaroiden kuljettamiseen, kuten logistiikkakeskuksiin, satamaterminaaleihin, kuorma-autojen jakelukeskuksiin ja muihin kohteisiin. Koukut voivat siirtää tavaroita paikasta toiseen, mikä parantaa logistiikan tehokkuutta ja vähentää työvoimaa.

Kaivosteollisuus

Nosturin koukkuja käytetään laajalti kaivosteollisuudessa ja niitä voidaan käyttää kivennäisveden tai malmin kuljettamiseen. Tässä prosessissa koukku auttaa työntekijöitä kuljettamaan malmia pintaan tai vettä määränpäähänsä.

Merenkulkuala

Laivateollisuudessa nosturin koukut ovat myös välttämätön työkalu. Kun on tarpeen nostaa esineitä tai ripustaa lastia, koukku voi toimia vapaasti. Lisäksi koukkuja voidaan käyttää myös laivanrakennuksessa ja korjauksessa.

DIN15401 Forged Single Crane Hook

Nosturin koukkutyypit

Laminoidut nosturin koukut
Seuraavaksi laminoidut nosturin koukut. Näissä monimutkaisissa, toiminnallisemmissa ja turvallisemmissa nosturin koukuissa on useita teräslevyjä, jotka on niitattu vahvasti yhteen yhdeksi kappaleeksi. Tämän seurauksena nämä koukut tarjoavat parempaa turvallisuutta, kestävyyttä ja kitkaa, mikä tekee kuormasta turvallisempaa liikkua. Voit ostaa sekä yksittäisiä että kaksinkertaisia nosturikoukkuja laminoituina malleina. Muista, että ne kaikki on suunniteltu vastaamaan tiettyjä työvaatimuksia, joten parasta on kysyä ammattilaiselta ennen ostoa.

Silmän nostokoukut
Silmien nostokoukut ovat erinomainen valinta nosturitoimintoihin. Ne on suunniteltu yläpuoliseen nostoon. Nämä monipuoliset, helposti asennettavat ja tukevat nosturin koukut tekevät nosturin käytöstä turvallisempaa ja helpompaa. Silmäkoukun avulla nosturin kuljettajat voivat nauttia paremmasta joustavuudesta, paremmasta liikkeestä ja ergonomiasta sekä parannetusta koukun asennosta.

Yksinkertaiset nosturikoukut ja kaksinkertaiset nosturikoukut
Ennen kuin sukeltaamme nosturikoukkujen yksittäisiin teknisiin tietoihin ja ominaisuuksiin, huomaa, että kaikenlaiset nosturikoukut on jaettu kahteen laajaan luokkaan: yksinosturi ja kaksoisnosturin koukku. Kun etsit oikeaa koukkua nosturillesi, arvioi tarpeitasi ja käyttövaatimuksiasi. Tämä auttaa sinua valitsemaan sopivan kategorian. Yksi nosturin ja kaksoisnosturin koukkujen tärkein eroava piirre on koukkujen lukumäärä. Pohjimmiltaan nosturissa voi olla yksi useista koukuista.

Nosturin koukkujen takominen
Taontakoukkuja käytetään yleisesti valmistus- ja tuotantotaloissa käytettävissä nostureissa. Se on valmistettu kuumennetusta terässeoksesta ja kiinnitetään hitsaamalla kytkentälenkki. Kuumennus- ja jäähdytysseoksesta valmistetut taotut nosturin koukut nostavat kuormia aiheuttamatta ylimääräistä vastusta tai painetta. Ne sopivat yksinkertaisiin sovelluksiin, kuten yksiosaisen kuorman nostamiseen sujuvan liikkeen takaamiseksi.

Nosturin koukkujen osat

Koukku
Koukku on nostolaitteiden ydinkomponentti, ja sitä käytetään tavaroiden tai laitteiden ripustamiseen ja nostamiseen. Koukut valmistetaan yleensä erittäin lujista seosteräsmateriaaleista, joilla on riittävä kantavuus ja kestävyys. Koukun suunnitteluun kuuluu yleensä koukun suu, koukun runko, koukun kärki ja koukkurengas, jotta esineiden turvallinen ja luotettava nosto voidaan varmistaa.

Koukkupultti
Koukkupultteja käytetään koukkujen liittämiseen nostolaitteiden (kuten nosturit, nosturit jne.) koukunreikiin. Se on yleensä valmistettu erittäin lujasta teräsmateriaalista ja siinä on tarpeeksi lujuutta, jotta koukku voidaan kiinnittää turvallisesti nostolaitteisiin.

Koukku aluslevy
Koukkupultteihin asennetaan yleensä koukun aluslevyt kosketuspinnan lisäämiseksi ja voiman hajauttamiseksi, jotta koukku ei löysty tai vaurioidu nostoprosessin aikana. Koukkulevyt on yleensä valmistettu metallista tai kumista ja ne ovat kulutusta kestäviä.

Koukku tappi
Koukkutappia käytetään koukun suljetun osan kiinnittämiseen, jotta koukku ei avaudu vahingossa noston aikana. Koukun tapit on yleensä valmistettu erittäin lujista teräsmateriaaleista, joiden lujuus ja kestävyys ovat riittävät varmistamaan koukun turvallisuuden ja luotettavuuden.

Miten nosturin koukut testataan?

Vetovoima
Näyte altistetaan kontrolloidulle jännitykselle, kunnes se epäonnistuu. Vetotestit suoritetaan Irizar Forge -laboratoriossa UNE-EN ISO 6892-1:2010 standardin mukaisesti. Suoraan mitattavat ominaisuudet ovat: Vetolujuus: suurin jännitys, jonka materiaali voi kestää vedettäessä ennen rikkoutumista. 0,2 % on käytetty jännitys (1 % ruostumattomalla teräksellä). Myötölujuus: materiaalin elastisen ja plastisen käyttäytymisen välinen raja. Ennen myötörajaa materiaali muotoutuu vain elastisesti ⟶ materiaali palautuu alkuperäiseen muotoonsa, kun jännitys poistetaan.

Vaikutus (charpy)
Charpy-iskutesti on standardoitu suuren venytysnopeuden testi, joka määrittää materiaalin murtumisen aikana absorboiman energian määrän. Charpyn V-lovitestit suoritetaan Irizar Forgessa UNE-EN ISO 148-1:2017 -standardin mukaisesti. Tavallinen testilämpötila on huoneenlämpötilan ja -40 asteen välillä, mutta testi voidaan tehdä missä tahansa lämpötilassa.

Kovuus
Sisennystyökalulla materiaalin pintaan kohdistetaan voima tietyn ajan kuluessa. Sitten mitataan materiaalissa olevan sisennyksen merkin halkaisija kovuuden laskemiseksi. Kovuustesti suoritetaan Irizar Forgessa lämpökäsittelyn jälkeen ASTM E-10-07 tai UNE_EN ISO 6506-1:2015 standardien mukaisesti.

5 Ton Laminated Single Hook

Kuinka valita nosturin koukut

Harkitse kuormaa

Arvioi kuorman paino, koko ja muoto. Eri nostokoukuilla on vaihteleva kantavuus ja ne on suunniteltu käsittelemään tietyntyyppisiä kuormia.

01

Ymmärrä Sovellus

Ota huomioon nostotoimenpiteen luonne. Esimerkiksi valimokoukku on suunniteltu erityisesti korkeisiin lämpötiloihin, kun taas kääntökoukku on ihanteellinen pyörimistehtäviin.

02

Arvioi ympäristöolosuhteet

Ota huomioon tekijät, kuten lämpötila, korroosio ja altistuminen kemikaaleille. Jotkut koukut, kuten valimokoukut, on suunniteltu kestämään äärimmäisiä ympäristöolosuhteita.

03

Noudata turvallisuusstandardeja

Varmista, että valittu nostokoukku on alan turvallisuusstandardien ja määräysten mukainen. Turvallisuuden tulee olla etusijalla kaikissa nostotoimenpiteissä.

04

Ota yhteyttä asiantuntijoihin

Jos olet epävarma, pyydä ohjausta takilan ammattilaisilta tai ota yhteyttä laitevalmistajiin. Heidän asiantuntemuksensa voi auttaa tekemään tietoisia päätöksiä nostotehtävän erityisvaatimusten perusteella.

05

Nosturin koukkujen prosessi

Valitse korkealaatuiset raaka-aineet
Prosessi alkaa laadukkaiden raaka-aineiden, mukaan lukien terästankojen ja teräslevyjen, valinnalla. Teräs kuumennetaan sitten tiettyyn lämpötilaan, joka perustuu valmiin tuotteen haluttuun lujuuteen. Tämä prosessi, jota kutsutaan takomiseksi, sisältää materiaalin kuumentamisen ja sen muotoilun koneiden ja käsityökalujen avulla.

Kovettumisprosessi
Taottu teräs käsitellään sitten karkaisuprosessilla, joka vahvistaa metallia ja lisää sen kestävyyttä. Tämän prosessin jälkeen koukut leikataan haluttuun muotoon ja kiillotetaan sileäksi pinnalle. Kiillotusaineen laatu on tärkeä, koska kaikki epätasaisuudet voivat aiheuttaa hihnan naarmuuntumista, mikä voi aiheuttaa vahinkoa pitkällä aikavälillä.

Lisää tarvittavat toiminnot
Seuraava askel on lisätä nosturin koukkuun tarvittavat ominaisuudet, kuten turvasalvat, lukitusmekanismit ja kuormanrajoittimet. Nämä lisäominaisuudet ovat välttämättömiä turvallisen ja tehokkaan nostotoiminnan varmistamiseksi.

Laatutarkastus
Kun nosturin koukku on valmis, se käy läpi sarjan laatutarkastuksia sen varmistamiseksi, että se täyttää vaaditut standardit. Nämä tarkastukset sisältävät silmämääräisiä tarkastuksia, mittamittauksia ja kantavuustestejä. Vain koukut, jotka läpäisevät laadunvalvontaprosessin jokaisen vaiheen, ovat käytettävissä.

Pakkaus ja etiketöinti
Tuotantoprosessin viimeinen vaihe on pakkaus ja etiketöinti. Nosturin koukut on pakattu huolellisesti, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen ja varastoinnin aikana. Pakkauksessa on myös tärkeitä tietoja koukusta, kuten maksimikantavuus, materiaalikoostumus ja eränumero.

Vinkkejä nosturin koukkujen käyttöön

Koukun tarkastus
Kaikki nosturin koukut on tarkastettava perusteellisesti. Niissä on oltava valmistajan tunniste sekä nimelliskuorman tunniste, kuten American Society of Mechanical Engineers (ASME) vaatii. Aina kun uusia koukkuja asennetaan, muutetaan tai korjataan, ne on tarkastettava asianmukaisesti ennen käyttöönottoa. Kaikki koukut on tämän jälkeen tarkastettava säännöllisesti koko niiden käyttöiän ajan. Tarkastustiheys riippuu koukun käyttötiheydestä, käyttöolosuhteista, joissa koukku on, ja nostotoimenpiteen luonteesta. Voimakas käyttö saattaa vaatia päivittäisiä tarkastuksia, kun taas kevyt käyttö voi edellyttää vain kuukausittaisia tarkastuksia.

Poissa käytöstä
Kaikki koukut, jotka eivät ole asianmukaisessa toimintakunnossa, on merkittävä ja poistettava käytöstä. Jos koukku puuttuu tai siinä on lukukelvoton valmistajan tunnus, se on poistettava. Sama koskee nimelliskuorman tunnistusta, koska sen on oltava luettavissa koukussa. Myös koukun fyysisen kunnon tulee olla tyydyttävä. Liiallinen korroosio, kuluminen, halkeamat, uurteet, kolot, epämuodostumat voivat kaikki estää koukun käytöstä. Kaikki koukun kiinnityksissä tapahtuvat vauriot voivat myös sulkea koukun pois käytöstä. Rikkoutuneet salvat, venyneet aukot tai rikkoutuneet lukot eivät ole hyväksyttäviä. Lopuksi, jos koukkuun on tehty muutoksia, jotka eivät ole olleet nosturinvalmistajien valtuuttamia, se ei sovellu käyttöön ja se on poistettava käytöstä.

Parhaat säilytysolosuhteet
Nosturinkuljettajien tulee myös käyttää parhaita käytäntöjä koukkujen varastoinnissa. Nosturien valmistajat suosittelevat koukkujen säilyttämistä kuivassa paikassa, joka ei osu äärimmäisiin lämpötiloihin ja kaukana esineistä, jotka voivat aiheuttaa kemiallista altistumista tai mekaanisia vaurioita koukun. Äärimmäiset lämpötilat ja kemiallisesti aktiiviset ympäristöt ovat myös ongelmallisia olosuhteita nostureiden käyttämiselle.

Nosturin koukkujen huolto

Tunne työkuormitusraja (WLL)

Ennen kuin käytät takilakoukkua, on ratkaisevan tärkeää määrittää sen työkuormitusraja, joka osoittaa enimmäispainon, jonka koukku voi turvallisesti nostaa. WLL-arvon ylittäminen voi johtaa laitevikaan ja vaarallisiin onnettomuuksiin. Tarkista aina koukun WLL-merkinnät ja varmista, että nostettu kuorma ei ylitä tätä rajaa.

Tarkasta koukut säännöllisesti

Takilan koukut on tarkastettava säännöllisesti visuaalisesti kulumisen, vaurioiden tai muodonmuutosten varalta. Etsi halkeamia, koloja, mutkia tai liiallista kulumista koukun pinnasta. Jos vikoja havaitaan, koukku on poistettava käytöstä välittömästi ja pätevän ammattilaisen on vaihdettava tai korjattava.

Käytä turvasalvoja

Käytä aina kun mahdollista turvasalvoilla varustettuja koukkuja. Turvasalvat estävät nostolinssejä tai lisälaitteita luisumasta vahingossa pois koukusta noston aikana. Kiinnitä turvasalvat kunnolla ennen kuin aloitat noston.

Aseta kuorma oikein

Aseta kuorma oikein koukun kulhoon tai satulaan estääksesi sivu- tai kärkikuormituksen. Sivu- tai takakuormitus voi heikentää merkittävästi koukun nostokykyä ja johtaa laitevikaan. Keskitä kuorma koukun pohjaan, jotta paino jakautuu tasaisesti.

Vältä iskukuormitusta

Iskukuormitus tapahtuu, kun se kohdistetaan äkillisesti tai pudotetaan vapaasti koukkuun. Tämä voi aiheuttaa liiallisen voiman takilan koukkuun ja johtaa vaurioon. Käytä kuormia aina vähitellen ja vältä äkillisiä iskuja noston aikana.

Vältä ylikuormitusta

Älä koskaan ylikuormita koukkua tai takilalaitteita sen kapasiteetin yli. Laske huolellisesti kuorman paino, mukaan lukien mahdolliset dynaamiset voimat, ja valitse sopiva koukku, jolla on riittävä työkuormitusraja, jotta voit käsitellä kuormaa turvallisesti.

Käytä oikeita liitteitä

Varmista, että takilan koukku on kiinnitetty oikein ketjuun, hihnaan tai muihin nostolaitteisiin. Käytä sopivia liittimiä ja takilalaitteita, jotka vastaavat koukku- ja nostosovelluksen kokoa ja kapasiteettia.

Suojaa koukut korroosiolta

Takilan koukut tulee suojata syövyttäviltä ympäristöiltä, jotka voivat heikentää metallia ja heikentää koukun lujuutta. Tarkasta koukut säännöllisesti ankarissa olosuhteissa ja käytä asianmukaisia pinnoitteita tai voiteluaineita korroosion estämiseksi.

Tehtaamme

Henan Zhongzao Industry Co., Ltd:n rekisteröity pääoma on 10 miljoonaa yuania, joka sijaitsee Changyuanin kaupungissa Henanin maakunnassa, ja olemme ammattimainen nosturitarvikkeiden valmistaja ja myyjä. Päätuotteitamme ovat nosturien levitin, nosturin koukkusarjat, hihnapyöräsarjat. , pyörivät hihnapyörät jne. Yrityksen pinta-ala on 9600 neliömetriä, ja sillä on T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahva kehityskyky.

Tehdaskuvat

p2024013113444438f38

p20240131134939717d3

p2024013113494198595

productcate-1-1

Todistus

productcate-1-1

productcate-1-1

UKK

K: Kuinka paljon nosturin koukun kuluminen on sallittua?

A: 10%
Jokaisen nostimen valmistajan ohjekirjassa kerrotaan, kuinka koukku mitataan. Katso, onko koukussa liiallista kulumista tai korroosiota. Jos kuluminen ylittää 10 % koukun tai sen kuormitustapin alkuperäisestä poikkileikkauksesta, koukku on poistettava käytöstä.

K: Milloin nosturin koukku pitäisi vaihtaa?

V: Jos se on vääntynyt 10 astetta tai enemmän, koukku on vaihdettava. Tarkista kemikaalien aiheuttamien liiallisten vaurioiden sekä muodonmuutosten ja halkeamien varalta. Tarkista ja vaihda vaurioituneet, toimimattomat tai puuttuvat koukun salvat. Vastaus: Ei. Mainittu määräys edellyttää, että kuorma on kiinnitettävä koukkuun (hihnalla tai muulla hyväksytyllä laitteella).

K: Mikä on koukun tarkastuksen tarkistuslista?

V: Tarkista vauriot, halkeamat, kolot, uurteet, kurkun aukon muodonmuutokset, satulan tai kantavan kohdan kuluminen ja vääntyminen. Katso valmistajan käsikirja. Tarkista oikea toiminta. Jos salvan pään ja koukun välillä on rako, tarkista koukun venymä.

K: Mikä on OSHA-standardi koukkuille?

V: OSHA:n Cranes and Derricks in Construction -standardin osa, joka koskee koukkutyyppiä, jota käytetään, kun nosturia käytetään henkilökunnan nostoon, on 29 CFR § 1926.1431(g)(1)(i)(A), mikä sallii koukut henkilötason nostamiseen niin kauan kuin koukun kurkun aukko voidaan sulkea ja sulkuvälineet.

K: Voinko sitoa nosturin koukkuun?

V: Yleisellä alalla OSHA voi sallia suoran kiinnityksen nosturiin vain, jos noudatat OSHA:n ohjaushierarkiaa. Tämä tarkoittaa, että pätevän henkilön on suunniteltava tai validoitava nosturin kiinnityspiste, nosturin ohjauslaitteet ja hallinnolliset hallintalaitteet.

K: Pitäisikö raskaan käytön saavat nosturin koukut tarkastaa?

V: Tarkastusten tiheys riippuu nosturin käytöstä. Esimerkiksi normaalikäytössä toimiva nosturi tulee tarkastaa kuukausittain, raskaassa käytössä oleva nosturi viikoittain ja vakavassa käytössä oleva nosturi päivittäin tai viikoittain.

K: Kuinka paljon kurkun aukko on sallittu koukussa?

A: 5%
Hävitä koukut, joiden kurkun tai aukon aukko on kasvanut yli 5 % alkuperäisestä aukosta (ei yli 1/4 tuumaa). Hävitä koukut, joissa on näkyvästi taipunut tai vääntynyt taipumattoman koukun tasosta...

K: Onko nosturin koukku riippuvainen kuorma?

V: Kuten tuossa kirjeessä todetaan, "OSHA-standardi nosto- ja pukkinostureista, §1910.179, määrittelee kuorman "kuormalohkon tai koukun päälle asetetuksi kokonaispainoksi". Koska koukun alapuolella olevat laitteet tai nosturit ovat osa kuormakappaleen tai koukun painosta, näitä pidettäisiin ripustettuina kuormina."

K: Miksi nostureissa on 2 koukkua?

V: Kaksoiskoukku: Kaksoiskoukuissa on kaksi nostopistettä, jotka tarjoavat paremman kuorman jakautumisen ja vakauden. Tämän tyyppistä koukkua käytetään usein yhdessä toisen kaksoiskoukun kanssa pitkien tai suurten esineiden, kuten palkkien tai palkkien, nostamiseen. Silmäkoukku: Nämä ovat yksipisteisiä koukkuja, joita käytetään tyypillisesti kevyessä nostossa.

K: Kuinka usein koukut tulee tarkastaa?

V: 12 kuukautta
Koukun purkaminen saattaa olla tarpeen täydellisen tutkimuksen suorittamiseksi ja olosuhteiden tunnistamiseksi ASME B30:ssä esitettyjen poistokriteerien perusteella. 10 koukun tarkastusvaatimusta. Määräaikaistarkastukset on suoritettava vähintään 12 kuukauden välein, ellei pätevä henkilö ole hyväksynyt niitä.

K: Kun tarkastat nosturin koukun, millaisia vaurioita sinun tulee etsiä?

A: 10 (2014), nosturi- ja nostokoukut tulee poistaa käytöstä, jos jokin seuraavista mekaanisista vioista, kuten nämä, on näkyvissä: Liiallinen pistesyöpymä tai korroosio. Halkeamia, koloja tai kolhuja. Kuluminen yli 10 % (tai valmistajan suosittelema) koukun tai sen kuormitustapin alkuperäisestä poikkileikkauksesta.

K: Kenen pitäisi tarkastaa koukut ennen jokaista käyttöä?

V: Samoin kuin silmukan tarkastukset, kaikki koukkutarkastukset on suoritettava nimetyn henkilön toimesta, ja pätevä henkilö tutkii edelleen mahdolliset puutteet ja määrittää, muodostavatko ne vaaran. Koukun peitto tai työskentelyväli on alue, jossa koukku on nosturisi ulottuu. Se kattaa kaikki kolme koukun liikettä x-, y- ja z-mitoissa lattian peittoalueelta koukun ylimmän korkeuden peittoalueelle.

K: Mikä on nosturin koukkumenetelmä?

V: Takominen on aina parempi koukuille osan koon (sama lujuus pienemmästä osasta), painon, lujuuden, sitkeyden ja sitkeysominaisuuksien vuoksi. Valetut osat ovat suurempia, raskaampia, heikompia, hauraampia ja vaativat kalliimpia tarkastustekniikoita sisäisten vikojen todennäköisyyden vuoksi. Nosturin koukkulähestymistapa on mitta siitä, kuinka lähelle nosturin koukku pääsee kiitotien tai sillan päähän. Mitä suurempi koukun lähestyminen, sitä lähemmäksi koukku voi siirtyä kiitotien tai sillan päähän, mikä tarkoittaa, että nosturi voi tarjota enemmän peittoa laitoksessa.

K: Mikä on helppo tapa tarkistaa nosturin koukku sen selvittämiseksi, onko siinä piilossa olevia halkeamia tai puutteita?

V: Joitakin vikoja ei voida havaita paljaalla silmällä. Tästä syystä pätevän henkilön tulee purkaa koukut ja testata ne magneettisella hiukkasella tai väriaineella säännöllisissä tarkastuksissa. Tässä tapauksessa pistekuormitusreferenssi tapahtuu, kun nostohihna ei ole kunnolla paikallaan koukun satulassa. Sen sijaan hihna laskeutuu tai sitä vedetään koukun kärkeä kohti.

K: Kuinka usein nosturin koukut on tarkastettava?

V: Määräaikaistarkastuksen tiheyden ja dokumentointivaatimuksen on oltava riippuvainen koukun käyttölaitteiden tyypistä, mutta vähintään vuosittain. Tarkastuksen aikana on otettava huomioon seuraavat olosuhteet: Muodonmuutos. Kuluminen tai korroosio.

K: Voinko sitoa nosturin koukkuun?

V: Yleisellä alalla OSHA voi sallia suoran kiinnityksen nosturiin vain, jos noudatat OSHA:n ohjaushierarkiaa. Tämä tarkoittaa, että pätevän henkilön on suunniteltava tai validoitava nosturin kiinnityspiste, nosturin ohjauslaitteet ja hallinnolliset hallintalaitteet.

K: Mitkä ovat koukkujen huoltovaatimukset?

V: Ensinnäkin sinun tulee tarkistaa koukkusi ennen käyttöä ja sen jälkeen ja varmistaa, ovatko ne kuluneet tai murtuneet. Turvallisuuden takaamiseksi kuluneet ja halkeilevat koukut on vaihdettava. Toiseksi, koukut tulee puhdistaa käytön jälkeen ja pinota siististi laatikkoon.

K: Mitkä ovat nosturin koukkujen vikatilat?

V: Taivutusjännitys ja vetojännitys, koukun heikkeneminen kulumisesta, ylikuormituksen aiheuttama plastinen muodonmuutos ja liiallinen lämpöjännitys ovat joitain muita syitä epäonnistumiseen. Tästä syystä nosturin koukkujen jatkuva käyttö voi lisätä näiden jännitysten suuruutta ja johtaa lopulta koukun rikkoutumiseen.

K: Mikä on koukun tarkastuksen tarkistuslista?

V: Tarkista vauriot, halkeamat, kolot, uurteet, kurkun aukon muodonmuutokset, satulan tai kantavan kohdan kuluminen ja vääntyminen. Katso valmistajan käsikirja. Tarkista oikea toiminta. Jos salvan pään ja koukun välillä on rako, tarkista koukun venymä.

K: Mikä on tärkein turvaominaisuus, joka kaikissa koukuissa on oltava?

V: Yksi tällainen kriteeri on turvasalvojen vaatimus. Tämän säännöksen tarkoituksena oli estää komponenttien irtoaminen vahingossa koukusta ja putoaminen alla olevan työntekijän päälle. Nosturin koukku vioittuu pääasiassa kolmen suuren tekijän vuoksi, eli mitat, materiaali, ylikuormitus. Pyöreä, kolmiomainen poikkileikkaus, suorakaiteen muotoinen, puolisuunnikkaan muotoinen käytetään teollisuudessa. Nosturin koukku on siis suunniteltava ja valmistettava siten, että se tuottaa maksimaalisen suorituskyvyn ilman vikaa.

Olemme ammattimaisia nosturikoukkujen valmistajia ja toimittajia Kiinassa, erikoistuneet korkealaatuisten tuotteiden ja palvelujen tarjoamiseen. Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan korkealaatuisia Kiinassa valmistettuja nosturikoukkuja täältä tehtaaltamme.

(0/10)