Koukkujen esittely ja luokittelu

Koukku, joka tunnetaan myös englanniksi nostokoukuna, on yleisin nostokoneiden levitintyyppi. Koukku ripustetaan usein nostomekanismin vaijeriin hihnapyörien ja muiden komponenttien avulla.
Luokittelu
Koukut jaetaan muodon mukaan yksittäisiin koukkuihin ja kaksoiskoukkuihin; ne jaetaan valmistusmenetelmiensä mukaan taottokukkuihin ja laminoituihin koukkuihin.
Yksikoukku on yksinkertainen valmistaa ja helppokäyttöinen, mutta sen rasituskestävyys ei ole hyvä. Sitä käytetään enimmäkseen työpaikoilla, joiden nostokapasiteetti on alle 80 tonnia. Kun nostokapasiteetti on suuri, käytetään usein kaksoiskoukkuja, joissa on symmetrinen jännitys. Laminoitu koukku on niitattu useilla leikatuilla ja muotoilluilla teräslevyillä. Kun yksittäisissä levyissä ilmenee halkeamia, koko koukku ei vaurioidu. Se on turvallisempi, mutta sillä on suurempi paino. Sitä käytetään enimmäkseen suurten kuormien nostamiseen tai sulan teräksen kauhojen nostamiseen. nosturin päällä. Koukkuihin törmäävät usein käytön aikana, ja niiden tulee olla korkealaatuista ja sitkeää hiiliterästä.
Koukut luokitellaan laajasti, mukaan lukien yleensä: kahleet, renkaat, renkaat, päärynänmuotoiset renkaat, pitkät renkaat, yhdistelmärenkaat, S-koukut, nenäkoukut, amerikkalaiset koukut, kynsikoukut, silmänmuotoiset liukukoukut ja renkaat vakuutuskorteilla Ruuvit ja ketjusakkelit ovat ainutlaatuisia, uusia, laadukkaita ja turvallisia, ja ne soveltuvat tehtaisiin, kaivoksiin, öljyyn, kemianteollisuuteen, laivaterminaaleihin jne. Varmista turvallisuus, laatu turvallisuustekijä, staattinen kuormitus saavuttaa 3 kertaa. Nostopaino vaihtelee 5 tonnista 150 tonniin.