Keskikokoisen ja raskaan teollisuuden nostureiden hihnapyörien luokittelu

Nykyään sosiaalinen ja taloudellinen kehitys kiihtyy jatkuvasti, mikä kiihdyttää suoraan konepajarakennusteollisuuden kehitystä. Yhtenä konepajarakentamisen päälaitteista nosturin työteho vahvistuu koko ajan. Pitkäaikaisessa intensiivisessä työjaksossa se aiheuttaa tiettyjä vaurioita itse nosturille ja eri komponenteille. Tämä edellyttää, että pohdimme, miten nosturin työmäärää voidaan vähentää.

Hihnapyörien käytön päätarkoitus nostureissa on pujottaa vaijeria, muuttaa vaijerin liikesuuntaa ja saavuttaa työvoiman säästö. Alla keskikokoisen ja raskaan teollisuuden tekninen henkilökunta esittelee meille hihnapyörien tyyppejä: Hihnapyörät voidaan jakaa eri toimintojensa mukaan kiinteisiin hihnapyöriin, liikkuviin hihnapyöriin, hihnapyörälohkoihin, ohjauspyöriin jne.
Nostotoiminnassa, jos käytetään vain kiinteää hihnapyörää, se voi muuttaa vain voiman suuntaa eikä säästää työtä. Vaikka vain liikkuvan hihnapyörän käyttäminen voi säästää työtä, se ei voi muuttaa voiman suuntaa, ja sen on myös säästettävä työtä. Siksi kiinteä hihnapyörä ja liikkuva hihnapyörä on liitettävä toisiinsa hihnapyörälohkon muodostamiseksi nosto- ja kuljetustoimintojen vaatimusten mukaisesti.

Hihnapyörät jaetaan valurautapyöriin, valuteräspyöriin, nailonpyöriin ja alumiiniseospyöriin materiaaliensa mukaan. Valurautaiset hihnapyörät jaetaan harmaisiin valurautapyöriin ja pallografiittirautapyöriin. Harmaalla valurautapyörällä on hyvä prosessin suorituskyky ja vähäinen vaijeri kuluma, mutta niiden vanne on helppo rikkoa ja niillä on erittäin lyhyt käyttöikä. Niitä käytetään enimmäkseen alemmilla työtasoilla; pallografiittivalurautapyörillä on suurempi lujuus ja iskunkestävyys kuin harmaavalurautapyörillä, joten niitä voidaan käyttää korkean työtason nostureissa.
Valuteräspyörillä on suurempi lujuus ja iskunkestävyys, mutta niiden ammattitaito on hieman huonompi. Kovan pinnan vuoksi se aiheuttaa vaijeriin vakavaa kulumista, joten sitä käytetään enimmäkseen korkeatasoisissa työolosuhteissa. Suurikokoisissa hihnapyörissä käytetään enimmäkseen hitsattuja hihnapyöriä, jotka ovat suunnilleen samat kuin valuteräksiset hihnapyörät, mutta ovat kevyitä, ja jotkut voidaan pienentää noin neljännekseen. Tällä hetkellä nostureissa on käytetty laajalti nailonpyöriä ja alumiiniseosta valmistettuja hihnapyöriä. Nylonpyörät ovat kevyitä ja kulutusta kestäviä, mutta niillä on alhainen jäykkyys; alumiiniseoksesta valmistettujen hihnapyörien kovuus on alhainen ja vaijerissa on vähän kulumista.