Nosturin päätypalkki

Nosturin päätypalkki

Päätypalkin raideleveys: viittaa etäisyyteen, jossa raiteet ovat päätypalkin molemmilla puolilla, eli etäisyyttä kahden raiteen keskipisteiden välillä.

  • Tuotteen esittely
Yrityksen esittely

 

Henan Zhongzao Industry Co., Ltd:n rekisteröity pääoma on 10 miljoonaa yuania, joka sijaitsee Changyuanin kaupungissa Henanin maakunnassa, ja olemme ammattimainen nosturitarvikkeiden valmistaja ja myyjä. Päätuotteitamme ovat nosturien levitin, nosturin koukkusarjat, hihnapyöräsarjat. , pyörivät hihnapyörät jne. Yrityksen pinta-ala on 9600 neliömetriä, ja sillä on T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahva kehityskyky.

 

Miksi valita meidät

Tekninen tiimi

Meillä on 6 ammattiinsinööriä ja T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahvat kehitysmahdollisuudet.

 

Edistykselliset laitteet

Yrityksellä on täydellinen valmistusprosessi ja työkalut nosturin osille ja 52 työstölaitteistoa. Se voi valmistaa Φ200mm-Φ2000mm rengastaottuja hihnapyöriä, valssattuja hihnapyöriä, taottuja hihnapyöriä ja muita hihnapyöräsarjoja ja hihnapyörien eritelmiä.

Rikas kokemus

Yritys on perustettu vuonna 2012 ja sillä on yli 10 vuoden tuotantokokemus ja 5 vuoden vientikokemus.

Meidän sertifikaattimme

ISO9001, ISO4001, ISO45001

 

 

 

CD And MD Electric Wire Rope Hoist

CD ja MD Electric Wire Rope Hoist

Mallin CD1 ja MD1 vaijerilistin on pienikokoinen nostolaite, joka voidaan asentaa yksipalkki-, silta-, pukki- ja varsinostureihin. Pienellä muutoksilla sitä voidaan käyttää myös vinssinä. Sitä käytetään laajasti tehtaissa, kaivoksissa, satamissa, varastossa ja myymälöissä, mikä on välttämätöntä työtehokkuuden lisäämiseksi ja työolosuhteiden parantamiseksi.

Fixed Electric Wire Rope Hoist

Kiinteä sähköinen vaijerinostin

Nosturi on tehnyt useita teknisiä innovaatioita ja optimointisuunnitelmia alkuperäiseltä pohjalta parantaakseen nosturin suorituskykyä, turvallisuutta ja luotettavuutta. Nosturin pääkomponenttien yksityiskohtaisen analyysin avulla selvitetään toimintaperiaate ja edut, mikä tarjoaa hyödyllisen referenssin vastaavien tuotteiden kehittämiseen ja käyttöön.

Explosion Proof Electric Wire Rope Hoist

Räjähdyssuojattu sähköinen vaijerinostin

Räjähdyssuojattu sähkönostin on räjähdyssuojattu nostolaite, joka on suunniteltu ja valmistettu Kiinan viimeisimmän räjähdyssuojatun standardin mukaan. Sen räjähdyssuojattu muoto on "räjähdyssuojattu tyyppi". Calabashin räjähdyssuojatut osat on valmistettu erityisistä kipinöimättömistä materiaaleista, ja räjähdyssuojattu suorituskyky on turvallinen ja luotettava.

Heavy Mining Wire Rope Electric Hoist

Raskas kaivosvaijeri sähkönostin

Malli: HC, HM
kapasiteetti: 16 ~ 32 tonnia
korkeus: 6-30 m

Electric Wire Rope Hoist in Clean Room

Sähköinen vaijerinostin puhtaassa huoneessa

Se käyttää Saksasta tuotua nostomekanismin moottoria ja alennuslaitetta. Integroitu ja kompakti nostomoottorin, supistimen, kelan ja rajakytkimen rakenne säästää tilaa käyttäjälle. Modulaarinen rakenne lisää mekanismin luotettavuutta ja vähentää samalla huoltoon kuluvaa aikaa ja kustannuksia

European Type Wire Rope Electric Hoist

Eurooppalaisen tyyppinen vaijeri sähkönostin

Eurooppalainen sähkönosturi on erityinen nostolaite, joka asennetaan nostureihin ja pukkinostureihin. Eurooppalaisen nostimen ominaisuudet ovat pieni tilavuus, kevyt, yksinkertainen käyttö ja kätevä käyttö, ja sitä käytetään teollisuus- ja kaivosyrityksissä, varastoterminaaleissa ja muissa paikoissa.

European Type Electric Wire Rope Hoist

Eurooppalainen sähköinen vaijerinostin

Sähkömoottorin suojausluokka on IP55 ja eristysluokka on F
Nostokoukkuryhmä turvatulpilla
Ympäristön lämpötila: -20~+40 astetta

Low Clearance Electric Chain Hoist

Matalavarainen sähköketjunostin

Nostokorkeus: asiakkaan toiveiden mukaan
Kärryn kulku: koukku/manuaalinen/sähkö
Ympäristön lämpötila: -20 astetta ~45 astetta

Crane End Beam

Nosturin päätypalkki

Alennuskotelo+moottori+jarru kolme-yhdessä-optimoinnin integrointisuunnittelu. Päätypalkki on muodostettu suorakaiteen muotoisesta teräsputkesta tai hitsauksesta, joka käsitellään ja muodostetaan yhteen paikkaan CNC-työstökoneella. Teräsmateriaali Q345B.

 

Mikä on Crane End Beam

 

Nosturin päätyvaunulla on tärkeä rooli siltanosturin toiminnassa, joka on keskeinen osa kuorman siirtämistä. Päätypalkki koostuu kahdesta osasta: pyörästä ja päätypalkista. Päätypalkki koostuu ylemmästä peitelevystä, uumalevystä ja alemmasta peitelevystä ja kiinnitykseen käytetään liitoslevyä ja kulmaterästä. Nosturin päätykelkan sisäinen kiinnitys yleensä vahvistuu ja päätypalkin vakavuus paranee. Siltanosturin suunnittelussa päätypalkin koko tulee suunnitella kaukopalkin jännevälin, akselivälin ja vaunun akselivälin mukaan. Ajonosturia asennettaessa päätypalkki yhdistetään yleensä pääpalkkiin ja sitten palkin pää liitoksen molempiin päihin.

 

Nosturin päätypalkin edut
 

Vahva kantavuus

Nosturin päätypalkkirakenne on terästä, jolla on vankka rakenne ja vahva kantavuus.

Hyvä vakaus

Päätypalkkirakenne tukee nosturin kokonaispainoa. Kaksoispalkkien päätypalkkirakenteen kaksoispalkit ovat yhdensuuntaiset toistensa kanssa, mikä tekee rakenteesta vakaamman.

Säästä tilaa

Päätypalkkirakenne voidaan suunnitella ja asentaa erilaisiin rakennuksiin sekä hyödyntää kaksikerroksista tilaa..

Korkean tarkkuuden

Päätypalkilla on hyvä rakenteellinen vakaus ja korkea toimintatarkkuus. Sitä käytetään laajasti logistiikassa, ilmailussa, valmistuksessa ja muilla aloilla.

 

Nosturin päätypalkin tarkoitus

 

Tukee kaukopalkkia ja kuormia
Päätypalkin päätehtävä on tukea nosturin pääpalkkia ja riippuvaa kuormaa. Ne kantavat kaikki nosturin käytön aikana synnyttämät voimat, mukaan lukien nostettavan esineen paino ja kaukopalkin omapaino.

 

Liitä kiskot liikkuaksesi
Päätypalkit on kiinnitetty kiskoihin tai kiskoihin, jolloin nosturi voi liikkua kiskoja pitkin. Tämä liike on välttämätöntä raskaiden esineiden siirtämiseksi sivusuunnassa työalueella.

 

Asenna käyttömekanismi
Päätypalkit on yleensä varustettu käyttölaitteilla, kuten sähkömoottoreilla ja voimansiirtojärjestelmillä (esim. vaihteistoilla), jotka ohjaavat nosturin liikkumaan radalla.

 

Varmista rakenteellinen vakaus
Päätypalkin muotoilu ja rakenne takaavat nosturin yleisen vakauden ja tasapainon. Tämä on välttämätöntä raskaiden esineiden turvalliselle ja tehokkaalle nostamiselle ja käsittelylle.

 

Vähennä rakenteellista rasitusta
Päätypalkit auttavat levittämään ja tasapainottamaan kuormia, vähentäen pääpalkkien ja muiden rakenneosien rasitusta, mikä pidentää nosturin käyttöikää.

 

Mukaudu erilaisiin asennustarpeisiin
Päätypalkit voidaan suunnitella eri muodoissa erityyppisten nostureiden ja erilaisten työympäristöjen, kuten silta-, pukki- tai ripustusnostureiden, tarpeisiin.

 

Helppo huoltaa ja vaihtaa
Nosturimalleissa päätypalkit ovat usein helposti saavutettavissa ja huollettavissa, mikä on tärkeää laitteiston optimaalisessa toimintakunnossa.

 

Low Clearance Electric Chain Hoist

 

Nosturin päätypalkkien tyypit

Kiinteä päätypalkki
Kiinteä päätypalkki viittaa rakenteeseen, joka on kiinnitetty suoraan nosturiin ja jota ei voi säätää tai siirtää. Tämän tyyppisellä päätypalkilla on korkea vakaus ja kantavuus, mutta sitä ei voida säätää joustavasti käytön aikana.

 

Säädettävä päätypalkki
Säädettävät päätypalkit ovat tukirakenteita, joita voidaan säätää ja siirtää. Nosturia voidaan säätää tiettyjen olosuhteiden mukaan paremman tuen ja tasapainon saavuttamiseksi. Tämän tyyppinen päätypalkki tarjoaa enemmän joustavuutta, mutta kantavuus pienenee.

 

Teleskooppinen päätypalkki
Teleskooppipäätypalkit ovat rakenteita, joiden pituutta voidaan säätää. Päätypalkin pituutta voidaan säätää nosturin erityistarpeiden ja työolosuhteiden mukaan vastaamaan erilaisia ​​käyttövaatimuksia. Tämän tyyppisellä päätypalkilla on laajempi käyttöalue ja se vaatii myös korkeampia ylläpitokustannuksia.

 

Nosturin päätypalkin osat

 

Palkin runko
Nosturin päätypalkin päärakenne on yleensä terästä ja sillä on riittävä lujuus ja jäykkyys kantamaan paino.

 

Pyöreä ryhmä
Nosturin päätypalkki on yleensä varustettu pyöräsarjalla, joka sisältää vetopyörän ja vetopyörän. Pyöräsarja mahdollistaa päätypalkin liikkumisen kiskoa pitkin, mikä ohjaa koko nosturin vaakasuoraa liikettä.

 

Ajoyksikkö
Moottori- ja voimansiirtojärjestelmä, jota käytetään ohjaamaan nosturin päätypalkin liikettä. Nämä yksiköt on kytketty vetopyöriin vaihteiston kautta, mikä antaa tarvittavan tehon päätypalkkien liikuttamiseen.

 

Liitososat
Se sisältää liitoselementtejä, kuten pultteja ja hitsattuja osia, jotka yhdistävät nosturin päätypalkin muihin nosturin osiin (kuten pääpalkkiin).

 

Puskuri
Nosturin päätypalkin molemmissa päissä sijaitsevia puskurilaitteita käytetään vähentämään päätypalkin ja kiskopäätteen välistä törmäystä ja suojaamaan rakennetta vaurioilta.

 

Johtava laite
Nosturin virtaa tuottavat laitteet, kuten liukulangat, kaapelirummut jne., varmistavat, että nosturin päätypalkki voi vastaanottaa virtaa vakaasti liikkeen aikana.

 

Kävelyrata
Vaikka se ei ole osa nosturin päätypalkkia, se on kriittinen sen toiminnalle. Päätypalkkien pyöräsarjat liikkuvat näillä kiskoilla.

 

Kulkulavat ja suojakaiteet
Myös nosturin päätypalkeissa voi olla tasoja ja suojakaiteita huoltohenkilöstöä varten turvallisuuden takaamiseksi.

 

Nosturin päätypalkin pääominaisuudet

 

● Yksinkertainen rakenne, korkea tilankäyttöaste ja tasainen käynti, se on hyvä kumppani ripustusnostureiden valmistuksessa.

● Kevyt, muodikas ulkonäkö, alhainen melu ja korkea hyötysuhde, tehokkaasti taattu korkea kokotarkkuus.

● Puskurimoottorikäytöt ja kuumavalssattu teräskanava, jossa on kaksipuolinen yhdistelmäkiinnittäjäpyöräkäyttö.

● Kompakti sisäänrakennettu pysäytin, joka mukautuu myös valosähköiseen ja parantaa estetiikkaa.

● Taotut pyörät, vaihdemoottori, päätylevy, puskuri ja muut osat käyttävät korkealaatuisia materiaaleja turvallisuuden ja kestävyyden takaamiseksi.

● Koko sarja päätyvaunuun kuuluu pyörät, vaihdemoottori, liitäntäpultit, kumipuskurit jne.

● Voidaan käyttää yksi- ja kaksipalkkiisissa nostonostureissa, ripustusnostureissa ja liikkuvissa rakenteissa.

 

 

Nosturin päätypalkin koon nimi

Päätypalkin jänneväli:Viittaa päätypalkin kahden pään väliseen etäisyyteen.


Päätypalkin korkeus:Viittaa päätypalkin korkeuteen, yleensä viittaa etäisyyteen maasta päätypalkin pohjaan.


Päätypalkin pituus:Viittaa päätypalkin esillä olevien päiden pituuteen.


Päätypalkin raideleveys:Viittaa etäisyyteen, jossa raiteet ovat päätypalkin molemmilla puolilla, eli etäisyyttä kahden raiteen keskipisteiden välillä.


Päätypalkin leveys:Viittaa kiskon leveyteen päätypalkin molemmilla puolilla, mikä on kiskon todellinen leveys.


Päätypalkin ripustuspisteen korkeus:Viittaa tavaran nostamiseen käytettävän päätypalkin ripustuspisteen korkeuteen.

Explosion Proof Electric Wire Rope Hoist

 

Nosturin päätypalkkien huolto

 

Ennakkohuolto
Ennaltaehkäisevä huolto on ennakoiva lähestymistapa laitteiden huoltoon, jossa suoritetaan säännöllisiä tarkastuksia ja huoltotehtäviä laitteiden vikojen estämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi. Tämä sisältää säännöllisen puhdistuksen, voitelun ja laitteiden osien, kuten vaihteet, laakerit ja moottorit, tarkastuksen.

 

Nosturin päätypalkin huolto
Nosturin päätypalkki on tärkeä osa nostolaitteiden kunnossapitoa. Säännölliseen vinssihuoltoon tulee sisältyä vinssin rummun, vaijerin, jarrun ja ohjausjärjestelmän tarkastus. On tärkeää tunnistaa ja ratkaista kaikki ongelmat ennen kuin niistä tulee suuria ongelmia, jotka voivat vaatia kalliita vinssin korjauksia. Lisäksi nosturin päätypalkkiin tulee sisältyä vinssin turvajärjestelmien, kuten kuormanrajoituslaitteen ja hätäpysäytysmekanismin tarkastus, jotta varmistetaan, että ne toimivat oikein.

 

Tarkastus ja testaus
Tarkastus ja testaus ovat kriittisiä komponentteja nosturin päätypalkkien huollossa. Säännölliset tarkastukset auttavat tunnistamaan laitteisiin liittyvät ongelmat ja varmistamaan, että ne ovat edelleen turvallisuusstandardien mukaisia. Testaus on tärkeää sen varmistamiseksi, että laite toimii oikein ja että se pystyy käsittelemään turvallisesti kuormia, jotka se on suunniteltu kuljettamaan. On olennaista, että nämä tarkastukset ja testit suorittaa pätevä henkilöstö, jolla on tiedot ja asiantuntemus laitteiden kunnon arvioimiseksi oikein.

 

Laitteiden varastointi
Nosturin päätypalkkien oikea säilytys on myös tärkeä osa huoltoa. Kun laitteita ei käytetä, se tulee säilyttää kuivassa, turvallisessa paikassa suojatakseen sitä säävaurioilta ja varkauksilta. On myös tärkeää varmistaa, että laite on kunnolla kiinnitetty, jotta se ei pääse liikkumaan tai kaatumaan, mikä voi aiheuttaa vaurioita.

 

Tehtaamme

 

Henan Zhongzao Industry Co., Ltd:n rekisteröity pääoma on 10 miljoonaa yuania, joka sijaitsee Changyuanin kaupungissa Henanin maakunnassa, ja olemme ammattimainen nosturitarvikkeiden valmistaja ja myyjä. Päätuotteitamme ovat nosturien levitin, nosturin koukkusarjat, hihnapyöräsarjat. , pyörivät hihnapyörät jne. Yrityksen pinta-ala on 9600 neliömetriä, ja sillä on T&K-tekninen tiimi, jolla on runsaasti käytännön kokemusta ja vahva kehityskyky.

 

Tehdaskuvat
 

 

p2024013113444438f38
p20240131134939717d3
p2024013113494198595
productcate-1-1

 

Todistus
 

 

productcate-1-1
productcate-1-1

 

FAQ
 

 

K: Mikä on nosturin palkin taipumaraja?

V: Suurin osa nosturivalmistajista suunnittelee nostureiden vaakasuuntaisen taipuman maksimiarvon L/750. L tarkoittaa tässä nosturin jänneväliä. Taipumarajaksi katsotaan 750. Jos esimerkiksi tarkastellaan jänneväliä 25000 mm, niin sen vaakasuuntainen taipuma on 33 mm.

K: Mikä on nosturin palkin vaakasuuntainen taipuma?

V: Nostonostureiden sallittu vaakasuuntainen taipuma on yleensä asetettu 1/600 jännevälistä siltanostureille ja 1/400 korkeudelle puominostureille. Tämä voi kuitenkin vaihdella tietystä suunnittelustandardista ja valmistajan tiedoista riippuen.

K: Mikä on palkkien suurin taipuma, jota ei saa ylittää?

V: Yleensä palkin suurin taipuma ei saa ylittää 1/325 jännevälistä. Tämä raja voidaan ylittää tapauksissa, joissa suurempi taipuma ei heikennä rakenteen lujuutta tai tehokkuutta tai johtaisi viimeistelyvaurioihin.

K: Minkä tyyppiset palkit asetetaan useimmiten nosturilla?

V: Nosturipalkit
Nosturin palkki tai palkit on yhdistetty päätytrukkiin ja ne ovat rakenne, jolla vaunu on tuettu. Palkit ovat suuria vaakasuuntaisia ​​laatikoita tai palkkeja, ja niitä pidetään nostonosturijärjestelmän pääelementtinä.

K: Mikä on suurin sallittu vaaka- ja pystypoikkeama?

V: Esimerkiksi jos teräspalkin jänneväli on 10 metriä, suurin sallittu taipuma on 10/325=0,0308 metriä tai 30,8 mm. Tämä tarkoittaa, että palkki voi taipua jopa 30,8 mm vaaka- tai pystysuunnassa vaarantamatta sen rakenteellista eheyttä.

K: Kuinka lasket nosturin puomin taipuman?

V: Tätä kaavaa voidaan käyttää minkä tahansa mittayksikön kanssa. Jos sinulla on puominosturi, jonka puomi on {{0}}jalka (2,4 metriä) ja valmistaja sallii L/150:n, mitatun suurimman taipuman 100 %:lla nosturin nimelliskapasiteetista pitäisi olla noin 0,64 tuumaa (16). mm) kaavan [8 x 12]/15=0.64 (2 400/150=16) mukaisesti.

K: Mitä erityyppisiä palkkeja käytetään nostureissa?

V: Yleensä pukkinosturin pääpalkkirakenteessa on ristikkopalkki, laatikkopalkki ja kennopalkki. Pukkinosturin ristikkopalkit valmistetaan yleensä kulmateräksestä tai I-palkista hitsauksella.

K: Mitä sinun tulee aina välttää työskennellessäsi nostureiden ympärillä?

V: Kukaan ei saa työskennellä suoraan nosturin kuorman alla mistään syystä, edes henkilönsuojaimia käytettäessä. Ei-välttämättömän henkilöstön pitäminen aina poissa riippuvasta kuormasta vähentää loukkaantumisriskiä, ​​jos kuorma siirtyy, heilahtaa tai putoaa vahingossa.

K: Mikä on nosturin palkki?

V: Nosturin palkki on esimuotoiltu metallipalkki, jonka päällä kulkevan nosturin rapu tai nostopää kulkee. Tällaiset palkit ovat tyypillisesti "I"-profiilipalkkeja, joita voidaan vahvistaa eri kohdista riippuen kuormituksesta ja nosturikokoonpanosta.

K: Mikä on enimmäismäärä, joka ei tyypillisesti sallittu säteessä?

V: Yleensä on olemassa nyrkkisääntö, jonka mukaan taipuma ei saa ylittää L/360. Tämä tarkoittaa, että suurin taipuma ei saa olla suurempi kuin jänneväli jaettuna luvulla 360. Jos sinulla on esimerkiksi 10 metrin säde, taipuma ei saa olla yli 10 000/360=27,8 mm.

K: Mikä näistä ehdoista luo säteen suurimman taipuman?

V: Suurin taipuma tapahtuu kauimmaisessa kohdassa tuesta. Kahden tukipisteen tapauksessa se on niiden keskipisteessä pistekuormien sijainnista riippumatta. Jos tukia on enemmän kuin kaksi, se on eniten kuormitetun osan välissä.

K: Missä säteen suurin tai pienin taipuma tapahtuu?

V: Suurin taipuma tapahtuu siellä, missä kaltevuus on nolla. Suurin taipuma-asema löydetään rinnastamalla kaltevuusyhtälö nollaan. Sitten x:n arvo korvataan taipumayhtälössä maksimaalisen taipuman laskemiseksi. Palkkien taipuma on olennainen aihe materiaalien lujuusaiheessa.

K: Kuinka määrität säteen suurimman taipuman?

V: Palkin suurimman taipuman laskemiseksi kuormien yhdistelmällä voimme käyttää superpositiomenetelmää. Superpositiomenetelmän mukaan palkin kokonaispoikkeama voidaan arvioida laskemalla yhteen kaikki kunkin kuormituskonfiguraation aiheuttamat taipumat.

K: Mikä on nosturin palkin sallittu taipuma?

V: Vaakasuuntainen taipuma on siltanosturille tai kiitotielle sallittu taipumasuhde. Tavallisissa siltanostureissa tämä arvo on yleensä L/600. Työasemasiltanosturilla arvo on suurempi (L/400). Kulman pienentyessä kuorman kuormitus nosturilaitteistoon kasvaa, mikä vähentää sen nostokykyä. Siksi on tärkeää säilyttää optimaalinen nostokulma, jotta nosturin nostokyky voidaan maksimoida turvallisesti.

K: Minkä tyyppiset palkit asetetaan useimmiten nosturilla?

V: Nosturipalkit
Nosturin palkki tai palkit on yhdistetty päätytrukkiin ja ne ovat rakenne, jolla vaunu on tuettu. Palkit ovat suuria vaakasuuntaisia ​​laatikoita tai palkkeja, ja niitä pidetään nostonosturijärjestelmän pääelementtinä.

K: Onko nosturissa kiinnityspalkit?

V: Kaulusside ja kolme sidepalkkia, joita käytetään nosturitornin kiinnittämiseen rakenteilla olevaan rakennukseen. Torninosturit ovat suosittuja ja yksi vallitsevista materiaalinkäsittelymenetelmistä kerrostalojen rakentamisessa. Käyttäjä ei saa poistua paikaltaan ohjaimista kuorman ollessa ripustettuna.

K: Mitä erityyppisiä palkkeja käytetään nostureissa?

V: Yleensä pukkinosturin pääpalkkirakenteessa on ristikkopalkki, laatikkopalkki ja kennopalkki. Pukkinosturin ristikkopalkit valmistetaan yleensä kulmateräksestä tai I-palkista hitsauksella. Mikä on nostopalkki? Nostopalkissa on keskeiset kiinnityskohdat palkin yläpuolella nosturiin tai muuhun nostolaitteeseen kiinnittämistä varten, ja se tukee kuormaa kahden tai useamman palkin pohjassa olevan liitoskohdan kautta. Jos kuorma aiheuttaa pääasiallisesti taivutusjännityksen palkkiin, se määritellään nostopalkiksi.

K: Kuinka kauan teräspalkki voi olla ilman tukea?

V: Teräspalkin suurin mahdollinen jänneväli kahden pilarin välillä riippuu useista tekijöistä, kuten käytetyn teräksen tyypistä, sen tarvitsemasta kuormasta ja rakennuksen suunnittelusta. Yleensä tyypillisessä liike- tai asuinrakennuksessa teräspalkin enimmäisjänneväli on noin 18-20 metriä.

K: Miksi on tärkeää määrittää palkin suurin taipuma?

V: Taipuma on tärkeä mitattaessa rakenteen painoa ja kuinka se vaikuttaa tukipalkkiin. Palkkia tarvitaan varmistamaan rakennuksen lattioiden rakenne, ja liiallinen liike niissä voi vaikuttaa rakennuksen rakenteelliseen eheyteen.

K: Mitkä ovat tärkeimmät tekijät, jotka vaikuttavat palkkien taipumiseen?

V: Rakenteen turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi on erittäin tärkeää hallita taipumaa ja muodonmuutosta taivutuskuormituksen alaisena. Viisi tekijää, kuten kuormitustyyppi, laajenemissuhde, korkeus-jännesuhde, aukkotyyppi ja leikkausjännesuhde, otetaan yleensä huomioon solupalkin taipuma-analyysissä [21,22].

Suositut Tagit: nosturin päätypalkki, Kiinan nosturin päätypalkkien valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely

(0/10)

clearall