Miten nostolaitteet toimivat

Useimmat nostolaitteet aloittavat pystysuoran tai pystysuoran ja vaakasuoran työskentelyn materiaalin poimimisen jälkeen. Kohteeseen saapumisen jälkeen se puretaan, minkä jälkeen tyhjät matkat keräilypisteeseen suorittamaan työsyklin ja suorittavat sitten toisen noston tai kuljetuksen. Yleisesti ottaen nostolaitteiden toimiessa materiaalin nouto, kuljetus ja purku tapahtuu peräkkäin ja kunkin vastaavan mekanismin työ on ajoittaista. Nostolaitteita käytetään pääasiassa yksittäisten tavaroiden kuljettamiseen. Tartuntakauhalla varustettuna se voi kuljettaa irtotavaraa, kuten hiiltä, ​​malmia ja viljaa. Kun se on varustettu kauhalla, se pystyy nostamaan nestemäisiä materiaaleja, kuten sulaa terästä. Joitakin nostolaitteita, kuten hissejä, voidaan käyttää myös ihmisten kuljettamiseen. Joissain käyttötapauksissa nostolaitteet ovat myös pääkäyttökoneisto. Esimerkiksi satamissa ja asemilla materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen käytettävät nosturit ovat pääasiallisia käyttökoneistoja.
Nostolaitteiden toimintaperiaatteet ovat pitkälti samat. Tässä on lyhyt johdatus jokapäiväisessä elämässämme useimmin käyttämiemme hissien toimintaperiaatteisiin:
Hissi on eräänlainen hissilaitteisto, joka koostuu kulkumekanismista, hydraulisesta mekanismista, sähköisestä ohjausmekanismista ja tukimekanismista. Hydrauliöljy muodostaa tietyn paineen siipipumpusta ja tulee hydraulisylinterin alapäähän öljynsuodattimen, räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin, kuristusventtiilin, hydraulisen ohjausventtiilin ja tasapainoventtiilin kautta aiheuttaen hydrauliikan männän. sylinteri liikkua ylöspäin ja nostaa raskasta kuormaa. Paluuöljy nestesylinterin yläpäästä palaa säiliöön räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin kautta. Sen nimellispainetta säädetään varoventtiilin kautta ja painemittarin lukemaa tarkkaillaan painemittarin kautta.
Hydraulisylinterin mäntä liikkuu alaspäin ja hydrauliöljy tulee nestesylinterin yläpäähän räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin kautta. Paluuöljy nestesylinterin alapäästä palaa tasapainoventtiilin, hydraulisen ohjaustakaventtiilin, kuristusventtiilin ja räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin kautta. säiliö. Jotta raskas esine putoaisi tasaisesti ja jarrutus olisi turvallista ja luotettavaa, öljyn paluulinjaan on asennettu tasapainoventtiili, joka tasapainottaa kiertoa ja ylläpitää painetta niin, että raskas esine ei muuta laskeutumisnopeutta. Kaasuventtiili säätelee virtausta ja ohjaa nostonopeutta. Jotta jarru olisi turvallinen ja luotettava sekä onnettomuuksien estämiseksi, siihen on lisätty hydraulisesti ohjattu yksisuuntainen venttiili eli hydraulilukko, joka varmistaa, että se voi lukkiutua turvallisesti, kun hydrauliputki räjähtää odottamatta. Ylikuormitusääniaktivoitu hälytin on asennettu ylikuormituksen tai laitevian erottamiseksi.
Sähköinen ohjausjärjestelmä käyttää räjähdyssuojattuja painikkeita SB1-SB6 ohjaamaan moottorin pyörimistä ja räjähdyssuojatun sähkömagneettisen suunnanvaihtoventtiilin suunnanvaihtoa, jotta kuorma pysyy nousussa tai laskussa, ja säädä aikaviivettä " LOGO" -ohjelma